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        物流資訊

        直擊:硬核!人工智能企業如何發力智慧物流?我們在曠視看到了新答案

        發布時間:2020-10-28 發布者:交投物流 閱讀 : 530

        發布智慧物流業務的定位和戰略布局,宣布包括河圖2.0版本、7款AI+智能物流硬件新品、發起成立人工智能物流產業聯盟等智慧物流業務的全新進展……作為一家人工智能企業,曠視不僅越來越“硬”,在物流方向的布局也越來越“重”。



        01


        吸引力與成績單


        眾所周知,人工智能已經廣泛的應用于各行各業,而物流產業作為連接消費和生產的過渡地帶,天然就是數字化轉型推進的前哨,作業特征也讓其成為人工智能應用的最佳場景之一。也正是在這樣的背景下,2017年曠視正式進入供應鏈物聯網領域,2019年其又發布了首個智能機器人網絡協作大腦——河圖(Hetu)。


        從數據來看,曠視在這一領域也取得了不錯的成績:其智慧物流解決方案不僅落地于鞋服、制造、汽車、醫藥、快消等不同行業的百余家客戶,而且還打造了亞洲首個調度400臺機器人集群同倉協作的智慧倉,另外其正在打造的全球最柔性服裝類智能倉,將依托河圖連接并調度10類近4000臺智能物流裝備,包括700余臺移動機器人…… 


        事實上,物流行業也是這家人工智能企業戰略級的發力方向。根據介紹,曠視目前形成了“1+3”的戰略結構,“1”是指以AI生產力平臺Brain++,“3”則是指個人物聯網、城市物聯網和供應鏈物聯網三大業務領域。


        為什么這樣一個明星級的人工智能企業會這么看重物流?


        曠視聯合創始人兼CTO唐文斌談了兩個感受:“過去這段時間里,我們在做什么?在一個一個的做項目。每一次項目交付,我們都深深感受到自己的工作是有價值的。另外我們發現這個行業真的很大,而且在不斷地變大。所以,行業的需求很大,我們做的事又給客戶創造價值,所以對曠視來講,這個(物流方向)就是我們堅定要做的事情?!?/strong>


        除此之外,曠視的技術路線也是其發力物流行業的重要因素。曠視起于計算機視覺,不過其又在此基礎上做了延伸:向前做計算攝影學,以獲得更好的圖像和視頻;向后做視覺反饋控制,畢竟只有“動”起來才能改造物理世界,而賦予設備以視覺的能力、智能調度的能力,就是后者實現的方式。


        從上述介紹中不難發現,算法、軟件是這家人工智能企業的強項。不過唐文斌坦言,“曠視最早這批人最強的是算法軟件而不是行業經驗。所以我們認為必須要引進一些行業專家,只有技術和經驗形成一個合力,才能夠真正走得更深更遠”。為此,過去一段時間,一批“行業大?!边M入了曠視。比如,中國物流自動化裝備系統領域的知名專家徐慶才。



        02


        必答題與新答案


        在物流行業深耕了20余年,徐慶才判斷:物流行業正處于一個非常關鍵的轉折點,物流的世界出現了兩個顯著的變化——各種類型的機器人、傳感器大量的應用于物流自動化,為了滿足日益復雜的業務需求,越來越多柔性的、離散的子系統開始不斷涌現。這些變化使得物流行業將面對三大命題:一是如何制定高可靠規劃,保證合理穩定的方案規劃設計;二是如何精準控制,精確準時的控制設備協同作業;三是如何打造高效能裝備,保障高效安全的儲存、揀選及配送。


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        “當連接的設備越來越多,系統就變的越來越復雜,僅憑現有的技術是遠遠不夠的,能夠自我學習、自我修正算法策略的AI技術便有了用武之地”,徐慶才表示,人工智能將來一定會成為智慧物流的新引擎,并給物流行業帶來兩項關鍵價值:其一實現設備全面感知化,這是實現智慧物流數字化的基礎;其二實現整個系統協同的自主化,基于算法策略,完成自適應調度決策。


        而人工智能正是曠視的強項,可以說底層AI算法是曠視進入物流行業的核心競爭力。而今,作為曠視高級副總裁、物流業務事業部總經理,徐慶才也代表曠視公布了曠視在智慧物流領域的戰略定位:全球領先的、以AI技術為核心的智慧物流產品和解決方案提供者。在智慧物流領域,曠視將重點聚焦三大戰略方向——AI算法技術力、軟硬一體產品力、整倉集成生態力。


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        樹立這樣一個目標,曠視的底氣何在?亦或者說曠視在智慧物流領域有何獨特優勢?

        先天的AI基因讓曠視能夠打造出具有差異化的創新產品。


        以AI技術為基礎打造機器人網絡操作系統,以AI賦能智能物流設備,是曠視最大的不同之處。


        基于AI賦能的軟硬一體化產品,曠視可以提供端到端智慧物流解決方案。


        曠視對客戶差異化價值在于可以針對客戶需求,結合領先算法,量身定制規劃方案并落地實施。


        除了先天的AI基因,曠視智慧物流團隊還匯集了大批物流行業資深人士。


        這是曠視人給物流指聞的答案。


        在參觀產品時,曠視工作人員也向物流指聞舉例介紹了其視覺技術與算法的優勢,“基于我們的視覺技術,既可以拍照解析圖片文字信息,也可以識別二維碼信息、商品信息,還可以判斷箱子是否有破損,如果箱子有破損在收貨環節直接退貨,而合格的箱子機械臂則會自動碼盤。部署倉儲機器人最大的挑戰在于環境的變化,而我們機器人對于環境的動態適應性非常好?!?/span>



        03


        新產品與大聯盟


        事實上,在過去一段時間,曠視對AI這一核心技術,也進行了更加深入的打磨,比如推出新一代AI生產力平臺Brain++,開源其核心組件——深度學習框架天元(MegEngine),再比如升級河圖系統。據曠視方面介紹,河圖系統已更新到2.0版本。延續1.0架構設計,河圖2.0豐富業務控制、設備調度、架構高可用等關鍵特性,能夠為各種品類、復雜設備的大型無人倉提供高效穩定、智能調度、生態連接的整體智能倉儲解決方案。河圖2.0版本能夠調度曠視自有設備以及其他企業的設備,面向客戶生產全流程可視、提前決策、自適應動態調優等功能,均獲得成功實踐。


        此外,為加速AI商業落地,曠視自身也推動了一批差異化的智能硬件創新。在此次發布會上,曠視一口氣發布了四大類、七款機器人及智能物流裝備,包括:曠視新一代物料搬運AMR ——MegBot-T800、曠視激光SLAM導航AMR——MegBot-S800、曠視SLAM導航堆垛智能無人叉車MegBot-F1600以及曠視人工智能堆垛機等產品。



        這些產品或“塊頭小 力量大”、或“扛得動 跑得遠”、或“純視覺 識人物”,相同的是都有AI的元素。曠視高級副總裁、機器人產品部總經理王宏玉表示,曠視將主要做AI賦能的智能物流設備,而非在同質化產品上競爭。同時,曠視也積極聯合行業合作伙伴,共同為客戶提供整倉智能解決方案。


        王宏玉介紹說,“曠視是一個開放的公司,我們也會把AI算法開放給合作伙伴,提高合作伙伴設備智能化水平,為智慧物流行業發展做出曠視的貢獻?!痹谶@方面,曠視的行動也已開始——在本次大會上,人工智能和智慧物流行業產、學、研、用方面的30余家機構與企業,共同宣布成立人工智能物流產業聯盟,以共同推動人工智能在智慧物流中的應用推廣,曠視為發起單位之一。

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        04


        牽手之后的評價


        作為曠視成長的見證者與合作者,太多的企業有著自己的感慨。


        唯智總裁陳夢槐評價說,“曠視一開始要進入物流時候我就眼睛一亮,我覺得這個是對的,因為賦能物流、賦能整個供應鏈才能真的體現出AI的價值。曠視這幾年的發展非常好,看到這么新的產品出來,我覺得未來的空間會更大。作為軟件企業來說,我們也希望有很多的算法能夠開放,沒有必要每家公司都去搞,曠視作為AI企業能夠把核心技術,作為標準的賦能產品提供給我們這些合作伙伴非常好?!?/span>


        被稱為“糖果王國”的徐福記,和很多企業一樣也面臨著柔性生產的需要,也要推進供應鏈數字化。如何做?徐福記將實施路徑劃為了5個階段:精益化生產-引入自動化-推進數字化-運用算法將數據變成決策-實現智能化。在推進這一計劃的過程中,一個重要舉措就是引入曠視的AGV以及河圖系統。徐福記的營運總經理虞湛介紹說,這一項目從部署規劃到最后項目實施,只用了短短的5個月,而傳統的方式至少需要9-15個月。從效果上看,曠視物料搬運機器人投入運作后,現場搬運作業人員減少100%,物料搬運及時率和準確率達到100%,其自動躲避障礙物的功能,也大大降低了車間的安全風險。

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        在會議現場,曠視的一個視頻也讓我們看到了其以AI賦能物流的模樣:在智慧物流園區,無死角的實時監控,不僅讓整個園區看得見,而且實現了園區內“人、車、物、貨”的智能感知與協同。當車輛到達園區后,園區管理系統對其進行信息采集與數據分析,并為規劃園區內最優行駛路徑。當貨物進入倉庫,也就進入曠視河圖系統的監管范圍,基于AI算法,河圖可以調動庫內所有系統與物流設備;入庫環節,機械臂利用視覺技術高效完成碼垛任務;堆垛前,視覺技術可以監控貨物包裝是否損壞;而后,人工智能堆垛機進行有序堆垛;算法調度庫內AMR機器人,實現貨到人揀選……




        05


        向未來

        曠視想做什么?


        總的來說,AI在物流行業廣泛應用已經是行業共識,也有業內人士認為2020年可以定義為AI+物流的元年。于曠視而言,機會與優勢也很明顯,“最懂物流行業的AI公司”與“最硬的AI公司”,是曠視介紹中讓人印象最深刻的兩個標簽。


        關于未來,曠視的表態顯得既謙虛又堅定。唐文斌表示:“供應鏈物聯網是曠視‘1+3’戰略的重要支柱,是支撐曠視實現持續增長的關鍵引擎。曠視將堅定進行長期投入,深耕智慧物流領域。做好這個方向,我們要從幾個維度做:要充分地尊重行業,抱著謙卑的心,要堅定地做基本功的修煉,要堅持價值的牽引。持續地用技術創新的力量賦能用戶,用新的技術、新的產品、新的方案去造福這個場景,賦能這個場景,帶來新的價值。這就是曠視想做的事情?!?/span>

        來源/物流指聞

        作者/葉帥


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